Катушка зажигания

Система зажигания автомобиля представляет большой ряд устройств и приборов, который выполняет и несет определенную функцию для выполнения оптимальной работы режима двигателя внутреннего сгорания. Катушка зажигания выполняет непосредственно функцию трансформатора для преобразования низкого напряжения в высоковольтное напряжение от генератора или автомобильного аккумулятора для свечи зажигания. Катушка состоит из первичной и вторичной обмотки, разъемов и представляет из себя импульсный повышающей высоковольтный трансформатор. От катушки зажигания напряжение подается к распределителю ( трамблеру ) и от трамблера напряжение распределяется на свечи зажигания. Напряжение подается, для того чтобы обеспечить пробой искры между электродами на свече для воспламенения воздушно-топливной смеси.

Есть два типовых вида катушек зажигание: одно искровая и двух искровая катушка.

Одно-искровая катушка зажигания устанавливается на автомобилях где на каждый цилиндр свечи зажигания подается напряжение. Особенность этой системы необходимость в системе зажигания сенсорного датчика распредвала для различения верхней мертвой точки газообмена и верхней мертвой точки сжатия. Конструкция может состоять из отдельных катушек, как на некоторых моделях BMW, так и собраны в едином корпусе катушечных блоков, как на марках автомобиля Opel.

Двух-искровые катушки используют в системах с статическим высоковольтным напряжением распределения, в этом случае одна катушка обеспечивает напряжением сразу две свечи зажигания. Данный тип ставят на автомобилях с четным количеством цилиндров на таких марках авто, как: Toyota, Mazda, Ford, Volkswagen, Mitsubishi. Также есть двигатели внутреннего сгорания, где на каждый цилиндр установлено по две свечи зажигания с малым импульсным отрезком времени подачи искры для лучшего сгорания воздушно-топливной смеси.

Не имеет значения какой тип катушки зажигания установлен в системе, причин выхода из строя и неисправности могут всегда появится. Признаки поломки катушки могут проявятся по разному: потеря мощности двигателя, пропуск зажигания, слабый разгон, блок управления переходит в безопасный режим для двигателя, загорается check engine, двигатель вообще может не заводится. Поломка катушки зажигания может произойти от внутреннего короткого замыкания из-за перегревания, так как слабо был заряжен аккумулятор, из-за повышенной нагрузки блока управления. Поломка может произойти из-за попадания большого количества влаги, пробой изоляции свечи зажигания. Также похожими симптомами отказа работы могут послужить неисправные форсунки, провода, распределители или свечи.

При выходе из строя катушки зажигания повышается расход бензина, выход катализатора из строя, нестабильность работы мотора. Наш магазин автомобильных запчастей «Depotop» предлагает купить по низким ценам для разных марок автомобилей катушки зажигания. Если вы сомневаетесь в правильности выбора запчасти для своего авто, то можете позвонить по номерам телефонов на сайте. Наши консультант продавцы расскажут и помогут предпринять покупку точного варианта нужной детали. Доставка осуществляется после оплаты по всем городам Украины и Европы. Для оптовых покупателей компания Depotop предлагает очень гибкие системы скидок.